Fotovoltaický přístřešek pro auto se skládá hlavně z konzolového systému, pole bateriových modulů, osvětlovacího a řídicího invertorového systému, systému nabíjecího zařízení a systému ochrany před bleskem a uzemnění. Konzolový systém obsahuje především nosné sloupy, šikmé nosníky upevněné mezi nosnými sloupy, vaznice spojené se šikmými nosníky pro podepření pole modulů solárních článků a upevňovací prvky pro upevnění pole bateriových modulů.
Před instalací solárního fotovoltaického přístřešku pro auto je nutné na místě dobře provést průzkum a návrh
1. Rozměrový průzkum parkoviště.
2. Určete typ parkování: jako jsou auta, autobusy, nákladní auta, auta na baterie atd., jaký druh vozidel bude potřeba v budoucnu zaparkovat a územní plánování.
3. Plánujte parkovací místa.
4. Změřte a označte výšku a orientaci stromů, domů apod. v okolí parkoviště.
5. Podle podmínek na místě vyberte vhodné solární fotovoltaické panely (konvenční komponenty, komponenty s dvojitým sklem, tenkovrstvé komponenty, velikost, výkon).
6. Funkční požadavky parkovacího přístřešku, vodotěsného přístřešku pro auto nebo běžného přístřešku pro auto.
7. Určete typ systému, systém off-grid nebo systém připojený k síti, nebo systém off-grid nebo systém akumulace energie připojený k síti
8. Místo instalace střídače (baterie).
Po potvrzení výše uvedených údajů by mělo být provedeno plánování a návrh.
Dle průzkumu staveniště a potřeb vlastníka by měl být přístřešek pro fotovoltaiku navržen systémově a konstrukčně. 1. Orientace: Přestože je pro fotovoltaickou výrobu energie ideální instalovat komponenty s úhlem náklonu směrem na jih, je také možné zvolit východ, západ, východ nebo západ s ohledem na parkování a stíny okolních překážek.
2. Úhel: Úhel náklonu komponent má optimální úhel náklonu v každé oblasti, ale pro fotovoltaické přístřešky pro auta s ohledem na konstrukční pevnost a cenu přístřešku pro auto obecně doporučujeme, aby úhel náklonu 5-10 stupňů byl ideální a ty větší než 15 stupňů by měly být pečlivě zváženy.
3. Parkovací stání: Šířka jednoho stání pro osobní automobil je mezi 2,5 metry a 3 metry (rozpětí dvouprostorového přístřešku je mezi 5 a 5,8 metry)
4. Hydroizolace: Existují tři běžné metody hydroizolace pro vodotěsné fotovoltaické přístřešky:
(1) Mezeru mezi komponenty vyplňte gumovými proužky a utěsněte vodotěsným lepidlem.
(2) Mezeru mezi komponenty přilepte vodotěsnou páskou.
(3) K výrobě komponent použijte vodotěsnou strukturu. Vodotěsná konstrukce využívá vodicí drážky z hliníkové slitiny k upevnění součástí a umožňuje dešťové vodě proudící z mezery mezi součástmi odtékat vodicími drážkami, čímž hraje roli vodotěsnosti. Tato vodotěsná konstrukce navržená a vyvinutá společností Mesler může být použita ve fotovoltaických přístřešcích pro auta, slunečních přístřešcích a továrních střechách. Po letech projektové praxe je bezpečný a spolehlivý a lze jej v budoucnu snadno udržovat.
5. Komponenty: Zkuste zvolit konvenční rámové komponenty, zvláště při výrobě vodotěsných fotovoltaických přístřešků pro auta jsou rámové komponenty pohodlnější.
6. Modelování: Obecně se dělí na jednostranné a oboustranné parkovací přístřešky, jednosloupové přístřešky atd. Podrobnosti naleznete v pokynech pro výběr fotovoltaického přístřešku Meisaler a další přístřešky pro fotovoltaické vozy lze přizpůsobit zákazníkům.
7. Materiál: Protože životnost fotovoltaických přístřešků pro auta je více než 25 let, současnými hlavními materiály přístřešků pro auta jsou obecně hliníková slitina nebo uhlíková ocel žárově zinkovaná. Povrch přístřešku z hliníkové slitiny je eloxovaný, což je krásné a velkorysé; povrch materiálu z uhlíkové oceli je žárově zinkován, což je odolné.
8. Geografická poloha místa projektu: používá se k pochopení místních klimatických podmínek jako referenčního standardu a základu pro konstrukční návrh fotovoltaického přístřešku. (Místní tloušťka sněhu a maximální rychlost větru)
Základ instalace fotovoltaického přístřešku je klíčový a musí být plně zohledněna místní rychlost větru a nahromadění sněhu.